Stadyum sahnesinde dev küre ve lazer huzmeleri
Sefer Hikâyesi

Üç ülke, üç konser, altı sefer

Sahne lazer sistemini üç ülkeye götürüp geri getirdik. Sabit konser takvimi, üç farklı gümrük mevzuatı ve hasar kabul etmeyen hassas optik ekipman.

Yük
Sahne lazer sistemi
Mod
Karayolu ve havayolu
Rejim
Geçici ihracat
Gümrük
Routas
Özet

3ülke

Ayrı gümrük prosedürü

6sefer

Gidiş ve dönüş

2mod

Karayolu ve havayolu

0gün

Gümrükte bekleme

Güzergâh

İstanbul merkez, üç kez gidiş ve dönüş

İstanbul
Madrid
Tiran
Tiflis
Gidiş Dönüş
Seferler
  1. 0112 Haziran 2026

    Tiflis

    Gürcistan · Dinamo Arena

    Karayolu · komple tır

    Turnenin ilk durağı ve rejimin ilk açılışı. Ekipman İstanbul'dan geçici ihracatla çıktı, Gürcistan'a geçici ithalatla girdi. Gösteri sonrası aynı gün toplama başladı.

    Stadyum sahasında tenteli tır, sahne kurulumu sürüyor
  2. 0211 Temmuz 2026

    Tiran

    Arnavutluk · Eagle Stadium

    Karayolu · komple tır

    İstanbul'a dönüş ile Tiran çıkışı arasında dört haftalık aralık vardı. Bu süre ekipmanın kontrolü ve ikinci sefer evrakının hazırlanması için kullanıldı.

    Stadyum sahasında açık dorse, ekip kasaları sayıyor
  3. 0330 Temmuz 2026

    Madrid

    İspanya · Metropolitano

    Havayolu · gidiş dönüş

    En uzak durak. Mesafe ve takvim birlikte değerlendirildiğinde karayolu yerine havayolunu seçtik; ekipman gidiş ve dönüşte uçakla taşındı.

    Dorse kapısından stadyum sahası ve sıralanmış ekipman kasaları
Yük

Hassas optik, standart palet değil

Sahne gösterisinin lazer sistemi yüksek hassasiyetli optik ekipmandır. Darbe ve nem koşullarına karşı korumalı taşıma gerektirir; yolda alınan tek bir sert darbe kalibrasyonu bozar ve sahada telafisi yoktur.

Üniteleri orijinal koruma kasalarında teslim aldık. Her sefer öncesi ve sonrası envanter listesi üzerinden birebir sayım yaptık, kasa numaralarını kayıt altına aldık.

Antrepoda paletlenmiş ve çemberlenmiş siyah koruma kasaları
İstif

Mesafeye göre mod

Tiflis ve Tiran seferlerinde karayolunu seçtik ve aracı tek yüke tahsis ettik. Parsiyel taşımada yük, güzergâh boyunca birden fazla kez aktarılır ve elleçlenir; her elleçleme hassas ekipman için ayrı bir risk kalemidir.

Komple tır bu adımları tamamen devre dışı bıraktı. En uzak durak olan Madrid içinse havayolunu kullandık: mesafe büyüdükçe karayolunun transit süresi prodüksiyon takvimini zorluyordu.

Kamyon kasasında düzgün istiflenmiş koruma kasaları
Saha

Her şehirde iki operasyon

İlki gösteri öncesi saha teslimi, ikincisi ertesi gün geri yükleme. Prodüksiyon takvimi sabit olduğu için her iki adımın da tanımlı zaman aralığında tamamlanması gerekiyordu.

Stadyum sahalarına araç girişi saat kısıtlıdır ve sıraya bağlıdır. Altı operasyonun tamamını planlanan pencerede kapattık.

Dorse içinde yük emniyet bariyeri takan iki operasyon çalışanı
İşin zor tarafı

Geçici ihracat rejimi

Kısıt

  • 01

    Ekipman satılmıyor, gösterildikten sonra ülkeye geri dönüyor. Bu yüzden normal ihracat değil, geçici ihracat rejimi işletilir.

  • 02

    Üç ülke, üç farklı mevzuat ve üç ayrı süre takibi anlamına geliyor. Rejim süresi içinde kapatılmazsa vergi ve ceza doğar.

  • 03

    Konser tarihleri sabit. Sınır kapısında beklenen bir gün telafi edilemez, gösteri ertelenmez.

Nasıl yürüttük

  • 01

    Her sefer için beyanname ve destekleyici evrakı araç hareketinden önce tamamladık. Sınırda çözülecek eksik bırakmadık.

  • 02

    Gidiş ve dönüş rejimlerini tek dosyada eşleştirerek takip ettik; hangi kasanın hangi beyanname altında çıktığı her an izlenebilirdi.

  • 03

    Altı geçişin hiçbirinde gümrükte bekleme yaşanmadı, rejimler süresi içinde kapatıldı.

Sahadan
Antrepoda sıralanmış ekipman paletleriYükleme rampasında araca alınmayı bekleyen kasalarStadyum sahasında açık dorseStadyum sahasına dizilmiş ekipman kasalarıKamyon kasasında istiflenmiş kasalarDorse içinde Routas operasyon ekibi

Eksiksiz teslim

Üç sefer, altı sınır geçişi. Geçici ihracat rejimini süresi içinde kapattık, ekipman çıkış deposuna eksiksiz döndü.

Etkinlik ekipmanı, fuar standı veya geçici ihracata konu bir yükünüz mü var? Rejimi, güzergâhı ve takvimi birlikte kuralım.